Cylindry produkowane są w różnych seriach, które obejmują cylindry serii SI/SU/JSI/MI/PB/MF/MA/MAL, cienkie cylindry serii SDA/ICQ/ICP, cylindry z wieloma mocowaniami-MD/MK/TN/Tri- pręt/seria, pneumatyczny siłownik z zaciskiem wahliwym IZP, niestandardowe akcesoria do cylindrów i połączeń cylindrów itp., Cylindry pneumatyczne to jedne z najpopularniejszych siłowników pneumatycznych stosowanych w wielu zastosowaniach przemysłowych wymagających ruchu liniowego. Cylinder pneumatyczny to siłownik, który wykorzystuje energię sprężonego powietrza do zamiany go na energię mechaniczną w postaci ruchu liniowego.
Cylindry pneumatyczne (czasami nazywane cylindrami pneumatycznymi) to urządzenia mechaniczne, które wykorzystują moc sprężonego gazu do wytworzenia siły w ruchu liniowym posuwisto-zwrotnym.
Podobnie jak cylindry hydrauliczne, coś zmusza tłok do ruchu w pożądanym kierunku. Tłok to tarcza lub cylinder, a tłoczysko przenosi powstającą siłę na poruszany obiekt. Inżynierowie czasami wolą używać pneumatycznych, ponieważ są cichsze, czystsze i nie wymagają dużej ilości miejsca do przechowywania płynów.
Ponieważ płynem roboczym jest gaz, wyciek z cylindra pneumatycznego nie będzie kapał i nie zanieczyszcza otoczenia, co sprawia, że pneumatyka jest bardziej pożądana tam, gdzie wymagana jest czystość. Na przykład w mechanicznych lalkach Disney Tiki Room zastosowano elementy pneumatyczne, aby zapobiec kapaniu płynu na osoby znajdujące się pod lalkami.
Notatka:
1. W dopuszczalnym zakresie skoku, jeżeli skok jest większy od wartości maksymalnej, należy go traktować jako niestandardowy. W sprawie innych specjalnych uderzeń prosimy o kontakt z firmą.
2. Skok niestandardowy zakresu skoku maksymalnego jest przekształcany zgodnie ze skokiem standardowym klasy wyższej, a jego kształt i wymiary są równe skokowi cylindra standardowego klasy wyższej. Na przykład skok niestandardowy cylinder o skoku 23 został przekształcony ze standardowego cylindra o skoku standardowym 25, a ich kształt i wymiary są takie same.
Cienki cylinder serii SDA
1. Wdrożenie standardu JIS;
2. Tłok wykorzystujący specjalną obustronną konstrukcję uszczelniającą o wąskich wymiarach i funkcji przechowywania oleju;
3. Używanie gumowej uszczelki buforowej w celu zmniejszenia uderzenia;
4. Kompaktowa konstrukcja może skutecznie zaoszczędzić miejsce;
5. Korpus z rowkiem na magnes, łatwy w montażu magnes;
6. Różne typy cylindrów do wyboru;